Getriebe / Getriebeköpfe

Es handelt sich um einen Mechanismus, der an die Abtriebswelle des Motors angeschlossen wird, die Drehzahl reduziert und das Drehmoment erhöht.
Es gibt hauptsächlich zwei Ausführungen: das Stirnradgetriebe mit einfacher Struktur und gutem Wirkungsgrad sowie das Planetengetriebe mit hoher mechanischer Festigkeit.

Getriebearten

Wir bieten Stirnräder in φ12 und φ16 an.

◆Merkmale
Es handelt sich um ein Getriebe, bei dem die Achsen der beiden ineinandergreifenden Zahnräder parallel verlaufen; es ist eine der gängigen Getriebebauformen.
Dank der einfachen Struktur und der leicht erreichbaren Genauigkeit zeichnet es sich durch geringe mechanische Verluste und einen hohen Übertragungswirkungsgrad aus.
Um ein hohes Drehmoment zu erzielen, muss jedoch die Anzahl der Stufen erhöht werden, wodurch die Baugröße zunimmt und der Wirkungsgrad sinkt.
Wird daher ein hohes Drehmoment benötigt, bietet das nachfolgend vorgestellte Planetengetriebe größere Vorteile.

Wir bieten Planetengetriebe in φ16 und φ22 an.

◆Merkmale
Die Struktur besteht aus einem Sonnenrad (sun gear) auf der Mittelachse, den umliegenden Planetenrädern (planet gears) sowie einem Planetenträger.
Die Planetenräder drehen sich um das Sonnenrad, und diese Umlaufbewegung wird über den Planetenträger auf die zur Antriebswelle koaxiale Abtriebswelle übertragen.
Da die Kraft auf diese Weise auf mehrere Planetenräder verteilt werden kann, zeichnet sich dieses Getriebe durch ein hohes zulässiges Drehmoment aus.

Grundformeln für die Getriebeauswahl

Nout = Nin / i

Nout: Abtriebsdrehzahl
Nin: Antriebsdrehzahl

Tout = Tin × i × η

Tout: Abtriebsdrehmoment
Tin: Antriebsdrehmoment
i: Untersetzungsverhältnis

η = η1 × η2 × ... ηn

η: Übertragungswirkungsgrad
(η1: erste Stufe)
(η2: zweite Stufe)
※ Bei Stirnrädern wird ηn mit 0,9 berechnet
※ Bei Planetenrädern wird ηn mit 0,85 berechnet

Da es sich bei den obigen Berechnungen um theoretische Werte handelt, hängen die tatsächlichen Werte von Drehzahl, Last, Temperaturbedingungen usw. ab.