{"id":16849,"date":"2026-05-13T13:56:55","date_gmt":"2026-05-13T04:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cik-ele.com\/sin-categorizar\/que-es-un-motorreductor-te-contamos-su-estructura-como-funciona-los-tipos-que-hay-y-para-que-se-usa\/"},"modified":"2026-05-13T13:56:55","modified_gmt":"2026-05-13T04:56:55","slug":"que-es-un-motorreductor-te-contamos-su-estructura-como-funciona-los-tipos-que-hay-y-para-que-se-usa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cxubw72.secure.ne.jp\/es\/column\/que-es-un-motorreductor-te-contamos-su-estructura-como-funciona-los-tipos-que-hay-y-para-que-se-usa\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un motorreductor? Te contamos su estructura, c\u00f3mo funciona, los tipos que hay y para qu\u00e9 se usa"},"content":{"rendered":"<p>Un motorreductor es un dispositivo de accionamiento que integra un motor y un reductor. Se caracteriza por ofrecer una salida de bajas revoluciones y alto par, algo que no se consigue con un motor solo, y todo ello con un dise\u00f1o que ahorra espacio.Se utilizan en una amplia gama de sectores industriales, desde grandes instalaciones como cintas transportadoras, maquinaria alimentaria o robots industriales, hasta equipos peque\u00f1os y de precisi\u00f3n como aparatos m\u00e9dicos, equipos \u00f3pticos o cerraduras electr\u00f3nicas. Existen diversos tipos seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, y elegir el modelo que mejor se adapte a las prestaciones requeridas y al entorno de instalaci\u00f3n es clave para garantizar un funcionamiento estable.<\/p>\n<p>En este art\u00edculo te explicamos el funcionamiento b\u00e1sico y la estructura de los motores reductores, los tipos m\u00e1s comunes de reductores, y los puntos clave que debes tener en cuenta a la hora de elegir uno. Si est\u00e1s pensando en instalar un motor reductor, no te lo pierdas.<\/p>\n<table style=\"height: 48px; border-color: #2470c7; background-color: #f0fdff;\" border=\"6\" width=\"551\">\n<caption> <\/caption>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38.4141px;\">\n<td style=\"width: 541.504px; height: 38.4141px;\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Supervisado por: Grupo de Ventas de Componentes Electr\u00f3nicos de C.I. Takiron.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\"><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif;\">Supervisamos este art\u00edculo bas\u00e1ndonos en la avanzada tecnolog\u00eda y los conocimientos que hemos acumulado desde nuestra fundaci\u00f3n en 1919 como empresa l\u00edder en el sector del procesamiento de pl\u00e1sticos.En nuestro departamento, analizamos constantemente las tendencias del mercado y las \u00faltimas tecnolog\u00edas en materia de micromotores ultracompactos y de alta precisi\u00f3n, y nos centramos en ofrecer informaci\u00f3n de gran valor a\u00f1adido a los dise\u00f1adores y desarrolladores. Como equipo de expertos que conoce a la perfecci\u00f3n las caracter\u00edsticas de los productos, te ayudamos a resolver tus retos y a innovar tecnol\u00f3gicamente a trav\u00e9s de contenidos precisos y pr\u00e1cticos.<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; background: #437ae8; line-height: 70px; font-size: 30px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\">Funcionamiento y estructura b\u00e1sica de los motores reductores<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10872\" src=\"https:\/\/cik-ele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/75ac201df2fc313afde8f306576e1156-540x304.jpg\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 es un motorreductor? Te contamos su estructura, c\u00f3mo funciona, los tipos que hay y para qu\u00e9 se usa\" width=\"540\" height=\"304\"><\/p>\n<p>El rendimiento de un motorreductor viene determinado por su estructura, que combina el motor y el reductor. A continuaci\u00f3n te explicamos su funcionamiento, su estructura y el principio de reducci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Lo que vamos a explicar en esta secci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>  Un mecanismo que permite ahorrar espacio y conseguir bajas revoluciones y un par elevado<\/li>\n<li>  Estructura interna formada por el reductor y el motor<\/li>\n<li>  La relaci\u00f3n entre las revoluciones y el par, que viene determinada por la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si entiendes la estructura que resuelve los problemas t\u00edpicos de los sistemas de acoplamiento tradicionales y los principios b\u00e1sicos de la reducci\u00f3n de velocidad, las ventajas de los motorreductores te quedar\u00e1n claras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">Un mecanismo que permite ahorrar espacio y ofrecer un par elevado a bajas revoluciones<\/span><\/h3>\n<p>La principal caracter\u00edstica de los motores reductores es que <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/column\/que-es-un-motor-de-par-explicacion-detallada-de-su-funcionamiento-caracteristicas-y-aplicaciones-clave-para-elegir-un-motor-que-ofrezca-un-par-elevado\/\">permiten conseguir un par elevado a bajas revoluciones<\/a> sin ocupar mucho espacio. Con el sistema tradicional de acoplamiento, el motor, el reductor y el acoplamiento son dispositivos independientes, por lo que se necesita mucho espacio para instalarlos.El motor reductor resuelve el problema del espacio de instalaci\u00f3n gracias a su estructura, en la que el reductor espec\u00edfico va acoplado directamente al motor.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, aunque con el control de velocidad mediante inversor se puede reducir el n\u00famero de revoluciones, el par no aumenta. En cambio, como los motores reductores reducen la velocidad mec\u00e1nicamente mediante engranajes, permiten obtener a la vez bajas revoluciones y un par elevado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">Estructura interna compuesta por el reductor y el motor<\/span><\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\"><\/div>\n<p>La estructura interna, <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/column\/en-que-consiste-el-principio-de-funcionamiento-de-un-motor-una-explicacion-detallada-para-ingenieros-desde-su-estructura-basica-hasta-sus-tipos-y-usos\/\">formada por el reductor y el motor<\/a>, se divide b\u00e1sicamente en dos partes: la \u00abparte del reductor\u00bb y la \u00abparte del motor\u00bb. En el interior del reductor hay montadas las siguientes piezas.<\/p>\n<p>[Principales componentes del cabezal de engranajes]<\/p>\n<ul>\n<li>  Eje de salida<\/li>\n<li>  Diferentes tipos de engranajes<\/li>\n<li>  Rodamiento<\/li>\n<li>  Junta de aceite<\/li>\n<\/ul>\n<p>El eje de salida del motor lleva un engranaje y est\u00e1 dise\u00f1ado para engranar directamente con el engranaje del reductor. Como el motor y el reductor est\u00e1n integrados sin necesidad de acoplamientos, se reducen las p\u00e9rdidas en la transmisi\u00f3n de potencia y se consigue una estructura compacta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">La relaci\u00f3n entre el n\u00famero de revoluciones y el par, que viene determinada por la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/span><\/h3>\n<p>La relaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/column\/como-calcular-la-potencia-del-motor-y-como-elegirlo\/\">entre el n\u00famero de revoluciones y el par<\/a>, que viene determinada por la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, es un concepto b\u00e1sico a la hora de elegir un motorreductor. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n (relaci\u00f3n de reducci\u00f3n) se refiere a la proporci\u00f3n entre el n\u00famero de dientes de los engranajes de entrada y de salida; cuanto mayor sea esta relaci\u00f3n, menor ser\u00e1 el n\u00famero de revoluciones de salida y, por el contrario, mayor ser\u00e1 el par.<\/p>\n<p>Por ejemplo, en un motorreductor con una relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de 1\/10, el n\u00famero de revoluciones de salida se reduce a 1\/10 del original, mientras que el par aumenta aproximadamente 10 veces. Con la reducci\u00f3n mediante variador de frecuencia no se puede esperar un aumento del par.Para conseguir a la vez bajas revoluciones y un par elevado, la reducci\u00f3n mec\u00e1nica mediante un motorreductor resulta muy eficaz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; background: #437ae8; line-height: 70px; font-size: 30px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\">Tipos de reductores que se usan en los motores reductores<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10874\" src=\"https:\/\/cik-ele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0622b6cd57f12d0a2eb6a3e56aa97ef2-540x304.jpg\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 es un motorreductor? Te contamos su estructura, c\u00f3mo funciona, los tipos que hay y para qu\u00e9 se usa\" width=\"540\" height=\"304\"><\/p>\n<p>Hay varios tipos de cabezales de engranajes, cada uno con una estructura diferente, que determinan el rendimiento de los motorreductores.<\/p>\n<p><strong>Lo que vamos a explicar en esta secci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>  El cabezal de engranajes de ejes paralelos es un modelo b\u00e1sico muy vers\u00e1til<\/li>\n<li>  Los reductores de engranajes planetarios son compactos y ofrecen un par elevado<\/li>\n<li>  El cabezal de engranajes ortogonales se adapta a dise\u00f1os que ahorran espacio<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dependiendo de la estructura de los engranajes y la disposici\u00f3n de los ejes, las caracter\u00edsticas de salida, el nivel de ruido, la precisi\u00f3n y el tama\u00f1o var\u00edan, por lo que hay que elegir el modelo que mejor se adapte a cada uso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">El cabezal de engranajes de ejes paralelos es un modelo b\u00e1sico muy vers\u00e1til<\/span><\/h3>\n<p>El reductor de ejes paralelos es un tipo com\u00fan que reduce la velocidad mediante una combinaci\u00f3n de engranajes rectos. Los ejes de entrada y salida est\u00e1n dispuestos en paralelo, lo que le da una excelente capacidad de acoplamiento con otros equipos y lo hace ideal para su instalaci\u00f3n en un plano. Es un reductor muy vers\u00e1til que se usa en una amplia gama de equipos industriales, como cintas transportadoras y sistemas de transporte.<\/p>\n<p>Por otro lado, el juego (el espacio intencionado entre las superficies dentadas) que se produce al engranar los engranajes tiende a ser bastante grande, lo que puede provocar vibraciones y ruidos de funcionamiento. En aplicaciones en las que se requiera un funcionamiento silencioso o un posicionamiento de alta precisi\u00f3n, es necesario compararlo con otros tipos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">Los reductores de engranajes planetarios son compactos y ofrecen un par elevado<\/span><\/h3>\n<p>Un reductor planetario es un tipo de reductor en el que varios engranajes planetarios giran alrededor de un engranaje solar central. Como los engranajes se engranan simult\u00e1neamente en varios puntos y la fuerza se distribuye, ofrece las siguientes ventajas que no tienen los reductores de ejes paralelos habituales.<\/p>\n<p>[Ventajas de los reductores de engranajes planetarios]<\/p>\n<ul>\n<li>  Mayor par de salida en comparaci\u00f3n con los modelos de ejes paralelos de igual tama\u00f1o<\/li>\n<li>  Posicionamiento de alta precisi\u00f3n gracias al m\u00ednimo juego<\/li>\n<li>  Mejora de la resistencia y la vida \u00fatil gracias a la distribuci\u00f3n de la fuerza<\/li>\n<\/ul>\n<p>Gracias a su dise\u00f1o compacto, que permite combinar un par elevado con una gran precisi\u00f3n, se utiliza mucho en aplicaciones en las que se exige un buen rendimiento en espacios reducidos, como en equipos de precisi\u00f3n o en las articulaciones de los robots.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">El cabezal de engranajes de ejes ortogonales se adapta a dise\u00f1os que ahorran espacio<\/span><\/h3>\n<p>Un reductor de ejes ortogonales es un sistema en el que el eje de salida del motor y el eje de salida del reductor se cruzan en \u00e1ngulo recto. Los tipos m\u00e1s comunes son el reductor de tornillo sinf\u00edn y el reductor hipoide, cada uno con sus propias caracter\u00edsticas.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; border-collapse: collapse;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23.6475px;\">\n<td style=\"width: 15%; background-color: #f0fff8; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23.6475px;\"><b>Tema<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 16.3178%; background-color: #f0fff8; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23.6475px;\"> Engranaje helicoidal<\/td>\n<td style=\"width: 37.6822%; background-color: #f0fff8; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23.6475px;\"> Engranaje hipoide<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td style=\"width: 15%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 28px;\">Tipo de contacto<\/td>\n<td style=\"width: 16.3178%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 28px;\"> Contacto deslizante<\/td>\n<td style=\"width: 37.6822%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 28px;\"> Engranaje con poco deslizamiento<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 15%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\">Silenciosidad<\/td>\n<td style=\"width: 16.3178%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\"> Excelente<\/td>\n<td style=\"width: 37.6822%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\"> M\u00e1s silencioso que los engranajes c\u00f3nicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 15%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\">Eficiencia de transmisi\u00f3n<\/td>\n<td style=\"width: 16.3178%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\"> Un poco baja<\/td>\n<td style=\"width: 37.6822%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\"> Alta<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 15%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\">Tendencia a tener fiebre<\/td>\n<td style=\"width: 16.3178%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\"> Puede ocurrir<\/td>\n<td style=\"width: 37.6822%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\"> Es relativamente poco frecuente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Este dise\u00f1o con intersecci\u00f3n en \u00e1ngulo recto permite reducir la profundidad del equipo y ahorrar espacio. Dependiendo de las condiciones de instalaci\u00f3n y los requisitos de eficiencia, hay que elegir entre engranajes sinf\u00edn y engranajes hipoides.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; background: #437ae8; line-height: 70px; font-size: 30px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\">Ejemplos de aplicaci\u00f3n de los motores reductores y aspectos clave para su selecci\u00f3n<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10876\" src=\"https:\/\/cik-ele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/cbdef90d530ff22ed5a8308c5d54f3b0-540x304.jpg\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 es un motorreductor? Te contamos su estructura, c\u00f3mo funciona, los tipos que hay y para qu\u00e9 se usa\" width=\"540\" height=\"304\"><\/p>\n<p>Los motores con engranajes son dispositivos de accionamiento que se utilizan en una amplia variedad de campos, desde instalaciones industriales hasta equipos de precisi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Lo que vamos a explicar en esta secci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>  Aplicaciones en el sector industrial, como cintas transportadoras y maquinaria alimentaria<\/li>\n<li>  Aplicaciones en campos de precisi\u00f3n, como los dispositivos m\u00e9dicos y la rob\u00f3tica<\/li>\n<li>  Tres aspectos que debes tener en cuenta antes de la implementaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como la velocidad de giro, el par, el tama\u00f1o y el entorno de uso var\u00edan seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, la elecci\u00f3n del modelo es fundamental para garantizar un funcionamiento estable.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">Aplicaciones en el sector industrial, como cintas transportadoras y maquinaria alimentaria<\/span><\/h3>\n<p>En sectores industriales como el de las cintas transportadoras y la maquinaria alimentaria, los motores reductores se utilizan ampliamente como elemento central de los sistemas de accionamiento. Entre sus aplicaciones industriales m\u00e1s habituales se encuentran las siguientes:<\/p>\n<p>[Principales aplicaciones industriales de los motores reductores]<\/p>\n<ul>\n<li>  Accionamiento de transporte de cintas transportadoras de uso general<\/li>\n<li>  Agitaci\u00f3n y transporte en maquinaria alimentaria<\/li>\n<li>  Transmisi\u00f3n de potencia en la maquinaria agr\u00edcola<\/li>\n<li>  Propulsi\u00f3n de los veh\u00edculos de transporte aut\u00f3nomos (AGV)<\/li>\n<li>  Accionamiento para la apertura y el cierre de puertas autom\u00e1ticas y persianas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las caracter\u00edsticas de los motores reductores var\u00edan seg\u00fan el modelo: hay algunos con una excelente resistencia al agua y otros que son muy silenciosos. Elegir el modelo adecuado para el entorno de uso y las condiciones de instalaci\u00f3n es clave para garantizar un funcionamiento estable.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">Aplicaciones en campos de precisi\u00f3n, como los dispositivos m\u00e9dicos y la rob\u00f3tica<\/span><\/h3>\n<p>El uso de motores reductores compactos se est\u00e1 extendiendo tambi\u00e9n en sectores de precisi\u00f3n, como los dispositivos m\u00e9dicos y la rob\u00f3tica.En los dispositivos m\u00e9dicos, se integran en los sistemas de accionamiento de endoscopios y bombas, donde un control de rotaci\u00f3n de alta precisi\u00f3n y un funcionamiento silencioso son requisitos imprescindibles. En la industria rob\u00f3tica, se utilizan motores reductores de tipo planetario \u2014que garantizan el par necesario en un tama\u00f1o compacto\u2014 como fuente de accionamiento para las articulaciones de los brazos y las extremidades.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el abanico de aplicaciones de los motores reductores compactos, que se pueden instalar en espacios reducidos, es muy amplio: desde los mecanismos de giro e inclinaci\u00f3n de las c\u00e1maras de seguridad hasta el accionamiento de cerraduras electr\u00f3nicas o <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/column\/que-es-un-codificador-como-funcionan-los-sensores-de-deteccion-de-posicion-y-como-elegirlos\/\">el posicionamiento de precisi\u00f3n<\/a> en equipos de fabricaci\u00f3n de semiconductores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #fff; background: #c3effa; line-height: 20px; font-size: 23px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 18pt;\">Tres aspectos que debes tener en cuenta antes de la implantaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n<p>Si tienes en cuenta estos tres puntos clave a la hora de elegir un motorreductor antes de instalarlo, podr\u00e1s evitar problemas una vez que lo tengas en funcionamiento.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; border-collapse: collapse;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 10%; background-color: #f0fff8; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\">Puntos a tener en cuenta<\/td>\n<td style=\"width: 35%; background-color: #f0fff8; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 23px;\"><b><strong> Aspectos que hay que comprobar<\/strong><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28.5308px;\">\n<td style=\"width: 10%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 28.5308px;\">Asegurarse de que hay espacio para la instalaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"width: 35%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 28.5308px;\"> Como las dimensiones totales, incluido el reductor, son mayores que las del motor solo, comprueba de antemano si cabe en el espacio del equipo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 10%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\">Adaptaci\u00f3n al entorno de uso<\/td>\n<td style=\"width: 35%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\"> Como los modelos aptos para uso en exteriores o en entornos con altas temperaturas y mucha humedad son limitados, comprueba las prestaciones de resistencia ambiental en las especificaciones t\u00e9cnicas<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 10%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\">Configuraci\u00f3n de la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"width: 35%; background-color: #ffffff; padding-top: 2px; padding-bottom: 4px; border: 1px solid #999999; height: 27px;\"> Elige la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n que se ajuste a las revoluciones y al par deseados para garantizar una potencia ni excesiva ni insuficiente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Si tienes claros de antemano estos tres puntos \u2014el espacio de instalaci\u00f3n, el entorno de uso y la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n\u2014, te resultar\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil seleccionar el modelo de motorreductor m\u00e1s adecuado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; background: #437ae8; line-height: 70px; font-size: 30px; margin: 10; padding-left: 1em; padding: 1em;\">Resumen<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10878\" src=\"https:\/\/cik-ele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/c7887a92414f854a9067849a51b9bb02-1-540x304.jpg\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 es un motorreductor? Te contamos su estructura, c\u00f3mo funciona, los tipos que hay y para qu\u00e9 se usa\" width=\"540\" height=\"304\"><\/p>\n<p>Un motorreductor es un dispositivo de accionamiento que, gracias a su estructura que integra el motor y el reductor, permite ahorrar espacio y ofrecer una salida de bajas revoluciones y alto par.Hay varios tipos de reductores, como los de ejes paralelos, los planetarios y los de ejes ortogonales, y las caracter\u00edsticas de salida, el nivel de ruido, la precisi\u00f3n y el tama\u00f1o var\u00edan seg\u00fan la estructura de los engranajes y la disposici\u00f3n de los ejes. Antes de instalarlos, hay que comprobar tres cosas: el espacio de instalaci\u00f3n, el entorno de uso y la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n. Elegir el modelo adecuado seg\u00fan el uso y las condiciones de instalaci\u00f3n es clave para garantizar un funcionamiento estable.<\/p>\n<p>En C.I. Takiron ofrecemos dos tipos principales de reductores: los reductores de engranajes rectos (de ejes paralelos) y los reductores planetarios (de engranajes planetarios). Tambi\u00e9n tenemos p\u00e1ginas con informaci\u00f3n sobre sus aplicaciones en distintos sectores, como el m\u00e9dico, el de herramientas, el \u00f3ptico y el de seguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Informaci\u00f3n sobre productos y consultas<\/span><\/p>\n<p>Puedes consultar m\u00e1s detalles sobre los micromotores de C.I. Takiron en la siguiente p\u00e1gina web.<\/p>\n<ul>\n<li>P\u00e1gina web del producto: <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/\">https:\/\/cik-ele.com\/<\/a><\/li>\n<li>Motores sin n\u00facleo: <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/products\/list\/motores-sin-nucleo\/\">https:\/\/cik-ele.com\/products\/list\/coreless_motor\/<\/a><\/li>\n<li>Motores sin escobillas: <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/products\/list\/motores-sin-escobillas\/\">https:\/\/cik-ele.com\/products\/list\/brushless_motor\/<\/a><\/li>\n<li>Motorreductor: <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/products\/list\/cabezas-de-engranajes-reductores\/\">https:\/\/cik-ele.com\/products\/list\/gearhead\/<\/a><\/li>\n<li>Codificador: <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/products\/list\/encoder-en-desarrollo\/encoders-codificadores\/\">https:\/\/cik-ele.com\/products\/list\/encoder\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Si tienes alguna duda a la hora de elegir un motor peque\u00f1o para el desarrollo de tus productos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros a trav\u00e9s del formulario de consulta. Nuestro equipo t\u00e9cnico analizar\u00e1 el uso y los requisitos que necesitas y te propondr\u00e1 la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada.<\/p>\n<ul>\n<li>Consultas: <a href=\"https:\/\/cik-ele.com\/es\/contact\/\">https:\/\/cik-ele.com\/contact\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un motorreductor es un dispositivo de accionamiento que integra un motor y un reductor. Se caracteriza por ofrecer una salida de bajas revoluciones y alto par, algo que no se consigue con un motor solo, y todo ello con un dise\u00f1o que ahorra espacio.Se utilizan en una amplia gama de sectores industriales, desde grandes instalaciones como cintas transportadoras, maquinaria alimentaria o robots industriales, hasta equipos peque\u00f1os y de precisi\u00f3n como aparatos m\u00e9dicos, equipos \u00f3pticos o cerraduras electr\u00f3nicas. 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